北京八轮路面平整度仪

八轮路面平整度仪自行研发的新一代国内新式的现代化路面测量仪器，具有连续测量，自动运算，显示并打印路面平整度均方差的功能。因此本仪器和现行的三米直尺测量及其它同类测量仪器比较，不仅具有测量精度高，提高了工作效率和经济效益。本仪器不仅适用于公路、城市道路、机场跑道、广场及市政工程等路面的施工检查、竣工验收道路和养护，同时也可为教学，设计及科研单位提供可靠的分析资料。在国标《沥青路面施工及验收规范》（BGJ02-86）交通部《养护技术规范》（JTJ073-85）重列出此仪器为标准测量仪器。同时国家技术监督局批准该仪器为国家标准仪器。编号为（GB11816-89）。　　　 
　　 
　八轮路面平整度仪主要技术参数： 
　　1、可自动测定、运算、打印均方差值，取样间距0.05m及0.1m两种，取样误差＜0.04mm，同一条件重复测试，其统计偏差小于0.2mm。 
　　2、可自动打印测试日期、年、月、日及被测路段编号道路号、里程桩号，取样，超差每打印一次，小结序号自动加1或减1。选择菜单下功能1Para。R106-K0200-M500-F1-N02-X0道路号，里程号，超始桩号，路幅kgn，极限超差值，采样间隔（5cm＊2cm-10cm），桩号递增或递减设定。采样间隔N01表示每5cm采一次样，N02表示每10cm采一样。在测量过程中如桩号是递增则设定为X0，如桩号是递减则设定为X1。路幅号由人工设定，设置范围每0-9幅路。　 
　　3、自动运算并打印被测量路段的单向累计值H（单位：mm）　 
　　4、自动运算并打印基准线间的图形面积S（单位：mm）　 
　　5、自动检测运算并打印被测路段长度值（单位：平方厘米）　 
　　6、自动运算并打印正负超差数（K＋，K-），超差标准可根据路面等级要求自行选定，在1-15（mm） 
　　7、可自动运算并打印测试速度值V（单位：km／h）　 
　　8、最小转变半径5m，检测速度宜为10km／h，上限测速不超过15km／h。非检测牵引速度（25km／h） 
　　9、环境温度：-10℃～＋60℃；　 
　　10、电源及功耗：胶体免维修电池，充满电后可连续使用20小时（关掉背景光可延长使用时间，使用之前，应充满电十个小时左右）。　 
　　11、外形尺寸（长×宽×高）4061×8080×600mm，伸长4061mm，缩短：2405mm
平整度的测量仪器从测量方法上一般分为断面类和反映类。断面类仪器是通过测量路面纵断面的数据（相对高程）来计算平整度；反映类是测量车体与道路的相对位移或车体位移加速度来计算平整度。下面讨论的两种都是断面类仪器。
一连续式平整度仪检测平整度工作原理
在国外连续式平整度仪有4轮、8轮、16轮式等很多种类。我国JTJ 059-95《公路路基路面现场测试规程》规定的标准仪器仅控制在3m 8轮平整度仪，因此又有很多人把我们在用的连续式平整度仪称为八轮仪。
八轮仪检测时由其他车辆牵引，以5km/h的速度行驶（不得超过12km/h）。可以每10cm自动采集路面凹凸偏差值，相当用三米直尺中间位置的间隙值。然后用此间隙值按每100米计算，得到的标准差作为路面平整度指标。（公式见JTJ 059-95 P36 式7.2.4）
八轮仪价格相对便宜，检测较方便，国内生产的仪器一般报价在3-4万元不等，都具有自动计算和打印功能。而累积颠簸仪的价格在10万元人民币以上，激光断面仪的价格在20万美金以上。
但是八轮仪检测速度较慢，受路面上的杂物影响大。用它检测已通车的高速公路很不方便；而在施工过程中（特别是水泥路面），路面断断续续，砂石等杂物多，承包人多半习惯采用三米直尺来控制。所以，八轮仪在路面验收时使用得最多。
二激光断面仪检测平整度工作原理
与八轮仪不同，激光断面仪测量平整度是得到路面的国际平整度指标IRI。其标准测试速度为80km/h（测试时的最小速度不得小于40km/h）。
激光断面仪测量平整度的基本原理是：通过横向分布的若干个（国内通常为5~9个）激光传感器发射的激光束反射回读数器来测试路面，这个距离信号同车上装的加速度计信号进行互差，消除测试车自身的颠簸，输出距离路面的高度。随着车辆的行驶可以得到路面纵断面，即可计算纵向平整度IRI。 
由路面纵断面的数据得到平整度的方法是基于IRI的定义来计算的。IRI是国际道路不平度指数（International Roughness Index）的缩写。IRI评价指标以四分子一车辆为数学计算模型，得到位移、速度、加速度关系的两阶微分方程，由此方程得到一个四维方程组。在此方程组中，变量就是路面的高程值（或相对高程值）。这样既具备了动态系统的优点，又避免了实际动态测量特性随时间变化的缺陷。该指标几乎与世界上所有的不平度仪的测量都是可以换算或兼容。
激光路面平整度测定仪是一种与路面无接触的测定仪器，测试速度快，精度高。它还可以同时进行纵断面、横坡、车辙等测量。它克服了八轮仪速度慢和受路面杂物干扰的缺点。在已通车的公里上，用它进行检测优点突出。我们使用的仪器在2.5m宽度范围内，布设了7个激光头，在80km/h的速度下采样间隔为5mm，测量分辩率<0.1mm，可以计算统计大于1米的任何长度范围的平整度值。我们在已建和在建的高速公路上检测了约4000km的路段，用于施工质量控制和旧路评价，使用效果良好。